Reisen mit dem Zug
In Japan verbindet der Shinkansen die Stationen einer Reise: Tokio–Kyoto in 2 Std. 10 Min., Tokio–Kanazawa in 2 Std. 30 Min., Tokio–Hiroshima in 4 Std. Langsamere Züge gehören zum Landschaftserlebnis: der Romancecar von Shinjuku nach Hakone mit seinen Panoramasitzen, die Bergbahn Hakone Tozan mit ihren drei Spitzkehren, der Hida-Express nach Takayama. Die vier Reiseideen von Umika lassen sich mit dem Zug unternehmen, mit dem Japan Rail Pass oder mit Einzelfahrscheinen, je nach Strecke.
Regionen
HakoneRyokan und heiße Quellen, Skulpturen im Freien und ein dampfender Krater, 80 Minuten von Tokio
Hida: Takayama und Shirakawa-gōEine Kaufmannsstadt in den Bergen, ihre Festwagenfeste und die Strohdachhäuser von Shirakawa-gō
Kanazawa und die Onsen von KagaDer Kenrokuen-Garten, die Teehausviertel der Geiko und die Thermalorte von KagaReiseideen
Eine Japanreise unternimmt man mit dem Zug: Der Shinkansen, der Hochgeschwindigkeitszug der JR-Gesellschaften (Japan Railways, der sechs Gesellschaften, die aus der früheren Staatsbahn hervorgegangen sind), verbindet Tokio in etwa 2 Stunden 10 Minuten mit Kyoto, in 2 Stunden 30 Minuten mit Kanazawa und in 4 Stunden mit Hiroshima, und Expresszüge oder Bergbahnen fahren weiter nach Hakone, Takayama oder zu den Häfen der Seto-Inlandsee. Die vier Reiseideen von Umika lassen sich durchgehend mit dem Zug unternehmen, mit einem Boot oder einem Bus auf einigen Abschnitten.
Der Shinkansen, Rückgrat der Reise
Der Shinkansen hat Wagen der normalen Klasse und Green-Wagen, die erste Klasse der JR-Züge. Auf der Tōkaidō-Linie von Tokio nach Kyoto und Osaka sind die Nozomi-Züge die schnellsten; die Hikari brauchen etwa 2 Stunden 50 Minuten bis Kyoto. Nach Westen führt die San'yō-Linie von Osaka weiter nach Okayama, Hiroshima und Kyūshū; zum Japanischen Meer verbindet die Hokuriku-Linie Tokio mit Kanazawa und führt weiter bis Tsuruga.
| Strecke | Zug | Dauer |
|---|---|---|
| Tokio - Odawara, Tor nach Hakone | Shinkansen Tōkaidō | 30 Min. |
| Tokio - Kyoto | Shinkansen Tōkaidō Nozomi | etwa 2 Std. 10 Min. |
| Tokio - Kanazawa | Shinkansen Hokuriku | etwa 2 Std. 30 Min. |
| Kanazawa - Kaga-Onsen | Shinkansen Hokuriku | 15 Min. |
| Kyoto - Okayama | Shinkansen | etwa 1 Std. |
| Osaka - Okayama | Shinkansen | 45 Min. |
| Osaka - Hiroshima | Shinkansen | etwa 1 Std. 30 Min. |
| Tokio - Hiroshima | Shinkansen | etwa 4 Std. |
Kyoto, Osaka und Nara liegen 30 oder 40 Minuten voneinander entfernt und lassen sich von einem einzigen Hotel aus besichtigen; Hiroshima und die Seto-Inlandsee fügt man von Kyoto oder Osaka aus hinzu; Kanazawa liegt auf dem Weg zwischen Tokio und Kyoto.
Züge als Landschaftserlebnis
Der Romancecar, von Shinjuku nach Hakone
Der Romancecar, Expresszug der Privatbahn Odakyu, verbindet den Bahnhof Shinjuku in etwa 80 Minuten mit Hakone-Yumoto, mit einem Zuschlag von 1.200 ¥ (etwa 7 €) zusätzlich zum normalen Fahrschein. Die Gesellschaft setzt vier Modelle ein; der GSE hat 16 Panoramasitze vorn und 16 hinten, ohne Zuschlag, in begrenzter Zahl. Die Plätze kommen einen Monat vor der Abfahrt um 10:00 Uhr Tokioter Zeit in den Verkauf: Für einen Panoramasitz reserviert man am besten gleich bei Verkaufsbeginn.
Die Bergbahn Hakone Tozan
In Hakone fährt die Hakone Tozan von Odawara nach Hakone-Yumoto, dann nach Miyanoshita und nach Gōra, am Hang des Hayakawa-Tals. Von Odawara bis Miyanoshita braucht sie etwa 40 Minuten. Die Steigung zwingt sie zu drei Spitzkehren, an denen Lokführer und Zugbegleiter die Plätze tauschen, um in die andere Richtung weiterzufahren. Von Mitte Juni bis Ende Juli blühen entlang der Strecke zwischen Hakone-Yumoto und Gōra die Hortensien, zu Terminen, die mit der Höhe variieren: Der Zug heißt dann Hortensienzug, und abends fährt ein Zug an den beleuchteten Blüten vorbei.
In Gōra steigt die Standseilbahn 209 m bis Sōunzan hinauf, der Talstation der Seilbahn von Hakone: drei Abschnitte von etwa 15 Minuten über dem Krater von Ōwakudani bis zum Ashi-See, ab 2.000 ¥ (etwa 12 €). Die Seilbahn schließt abschnittsweise, vom 7. bis 24. Dezember 2026 zwischen Ōwakudani und Sōunzan und vom 12. Januar bis 26. Februar 2027 zwischen Tōgendai und Ōwakudani, ersetzt durch stark ausgelastete Busse. Das Schiff auf dem See schließt die Rundfahrt ab.
Der Hida-Express, nach Takayama
Der Hida-Express verbindet Nagoya in 2 Stunden 20 Minuten mit Takayama, in den Bergen der Präfektur Gifu; ein direkter Hida-Express fährt auch ab Osaka, in etwa 4 Stunden 15 Minuten. Ab Tokio nimmt man den Shinkansen Nozomi bis Nagoya, 1 Stunde 40 Minuten, dann den Hida-Express, insgesamt etwas mehr als 4 Stunden. Takayama ist das Tor zur Region Hida und Shirakawa-gō; in Okuhida, weiter oben, fährt die Shinhotaka Ropeway in zwei Abschnitten auf 2.156 m, mit Doppelstockkabinen, das ganze Jahr über, für 3.800 ¥ (etwa 22 €) hin und zurück.
Die übrigen Verbindungen der Reise
- Der Expresszug Thunderbird, von Kyoto oder Osaka nach Tsuruga, dann der Shinkansen Hokuriku bis Kanazawa: etwa 2 Std., mit obligatorischem Umstieg in Tsuruga.
- Der Haruka-Express der JR, vom Flughafen Kansai nach Kyoto in etwa 80 Minuten, ohne Umsteigen.
- Der Kintetsu-Express, von Kyoto oder Osaka-Namba nach Nara in etwa 34 Minuten.
- Der JR-Zug der San'yō-Linie, von Hiroshima nach Miyajimaguchi in 25 Minuten, dann die JR-Fähre nach Miyajima, 10 Minuten.
- Der JR-Zug von Okayama nach Uno, 47 bis 57 Minuten für 590 ¥ (etwa 4 €), dann 20 Minuten Fähre bis Naoshima.
Unsere Routen mit dem Zug
| Reiseidee | Züge der Route | Andere Verkehrsmittel |
|---|---|---|
| Tokio, Hakone, Kyoto und Osaka in 12 Tagen | Romancecar, Hakone Tozan, Standseilbahn, Shinkansen Tōkaidō ab Odawara, Kintetsu-Express nach Nara | Seilbahn und Schiff auf dem Ashi-See |
| Kanazawa, Shirakawa-gō und Takayama in 10 Tagen | Shinkansen Hokuriku, Hida-Express, Shinkansen Nozomi, Haruka-Express | Expressbus von Kanazawa nach Takayama über Shirakawa-gō |
| Flitterwochen in 11 Tagen | Romancecar, Hakone Tozan, Shinkansen bis Kyoto, dann Fukuyama | Boot des Hoshinoya Kyoto, Kreuzfahrt der guntû |
| Kyoto, Miyajima und die Kunstinseln in 10 Tagen | Haruka-Express, Shinkansen bis Hiroshima, Mihara und Okayama, JR-Zug bis Uno | Fähren von Miyajima und Naoshima, Schnellboot von Setoda |
Auf der klassischen Reise fährt die Hakone Tozan am sechsten Tag nach Odawara hinab, wo man den Shinkansen nach Kyoto nimmt. Auf der Reise durch die Japanischen Alpen durchquert ein Expressbus die Berge von Kanazawa nach Takayama, und der Hida-Express fährt nach Nagoya hinab. Auf der Flitterwochen-Reise führt der Shinkansen von Kyoto nach Fukuyama, wo ein Wagen der guntû die Passagiere erwartet. Unsere Seite Inseln und Strände beschreibt die Überfahrten auf der Seto-Inlandsee.
Pass oder Fahrscheine
Der Japan Rail Pass, ausländischen Besuchern vorbehalten, die mit dem Status eines vorübergehenden Besuchers eingereist sind, gilt 7, 14 oder 21 Tage lang auf fast dem gesamten JR-Netz. Der normale 7-Tage-Pass kostet 50.000 ¥ (etwa 282 €) auf der offiziellen Website und seit dem 1. Oktober 2026 53.000 ¥ (etwa 299 €) bei zugelassenen Agenturen außerhalb Japans. Die Nozomi-Züge verlangen zusätzlich einen Sonderfahrschein, 4.960 ¥ (etwa 28 €) zwischen Tokio und Kyoto. Der Romancecar von Odakyu und die Kintetsu-Expresszüge werden extra bezahlt.
Der Pass rechnet sich auf Reisen, die weit führen. Die klassische Reise von 12 Tagen umfasst nur eine lange JR-Fahrt, von Odawara nach Kyoto: Einzelfahrscheine genügen dort. Eine Reise, die Tokio, Kanazawa, Kyoto und Hiroshima verbindet, vergleicht man mit dem 7- oder 14-Tage-Pass. JR West, die Gesellschaft des Westens, verkauft auch Regionalpässe: Der Kansai-Hiroshima Area Pass, 5 Tage für 17.000 ¥ (etwa 96 €), deckt Kyoto, Osaka, den Shinkansen bis Hiroshima und die Fähre nach Miyajima ab; der Kansai-Hokuriku Area Pass, 7 Tage für 19.000 ¥ (etwa 108 €), deckt den Thunderbird-Express und den Shinkansen Hokuriku bis Kanazawa ab. Umika vergleicht für jede Reise den Pass und die Fahrscheine auf den tatsächlichen Strecken; der Ratgeber zu Zügen und Japan Rail Pass nennt alle Preise.
Sitzplätze reservieren
Plätze im Shinkansen kann man ab einem Monat vor der Fahrt reservieren, mit dem Pass kostenlos, an den Automaten der JR-Bahnhöfe oder an den Schaltern Midori-no-madoguchi. In Stoßzeiten, darunter die Golden Week Ende April und Anfang Mai, fahren laut JR Central alle Nozomi-Züge der Linie Tōkaidō-San'yō nur mit reservierten Plätzen: Man reserviert am besten gleich bei Verkaufsbeginn. Der Ratgeber zur Reisezeit nennt die Feiertage 2027.
Mit Gepäck reisen
Auf den Shinkansen Tōkaidō, San'yō und Kyūshū verlangt ein Koffer, dessen drei Seiten zusammen mehr als 160 cm messen, einen reservierten Sitzplatz mit Platz für sperriges Gepäck, hinter der letzten Reihe; über 250 cm wird er abgelehnt. Ohne Reservierung werden 1.000 ¥ (etwa 6 €) berechnet. Jeder Reisende darf zwei Gepäckstücke von höchstens 30 kg mitführen.
In Bergbahnen und auf kleinen Booten ist ein Koffer hinderlicher. Yamato, der große japanische Paketdienst, liefert das Gepäck am selben Tag von seinen Schaltern aus: Man kann den Koffer zum nächsten Hotel schicken und mit einer Tasche für eine Ryokan-Nacht (traditionelles japanisches Gasthaus) losfahren. Auch manche Häuser helfen: Das Iwasō auf Miyajima verwahrt das Gepäck vor der Ankunft und nach der Abreise, und sein Shuttle holt die Gäste auf Anruf am Anleger ab. An Bord der guntû packt man zwei oder drei Nächte lang nicht um.
Häufige Fragen
Was ist die schönste Zugstrecke in Japan für eine erste Reise?
Die Fahrt hinauf nach Hakone: Der Romancecar von Odakyu verbindet Shinjuku in etwa 80 Minuten mit Hakone-Yumoto, dann klettert die Bergbahn Hakone Tozan mit drei Spitzkehren bis Gōra. Von Mitte Juni bis Ende Juli säumen Hortensien die Strecke. Standseilbahn und Seilbahn verlängern die Fahrt bis zum Ashi-See.
Wie bekommt man einen Panoramasitz im Romancecar?
Das Modell GSE des Romancecar hat 16 Panoramasitze vorn und 16 hinten, ohne Zuschlag. Ihre Zahl ist begrenzt: Die Plätze kommen einen Monat vor der Abfahrt um 10:00 Uhr Tokioter Zeit in den Verkauf. Die Fahrt kostet einen Expresszuschlag von 1.200 ¥ (etwa 7 €) zusätzlich zum normalen Fahrschein.
Deckt der Japan Rail Pass den Romancecar und die Hakone Tozan ab?
Nein. Der Romancecar der Privatbahn Odakyu und die Hakone Tozan sind Linien außerhalb des JR-Netzes und werden extra bezahlt. Der Pass deckt den Shinkansen bis Odawara ab, von wo die Hakone Tozan in etwa 40 Minuten nach Miyanoshita hinauffährt.
Wie kommt man mit dem Zug von Tokio nach Takayama?
Mit dem Shinkansen Nozomi bis Nagoya, in 1 Stunde 40 Minuten, dann mit dem Hida-Express bis Takayama, in 2 Stunden 20 Minuten: insgesamt etwas mehr als 4 Stunden. Ein direkter Hida-Express fährt auch ab Osaka, in etwa 4 Stunden 15 Minuten. Eine andere Route führt mit dem Shinkansen über Kanazawa, dann mit dem Bus über Shirakawa-gō.
Kann man in Japan mit einem großen Koffer im Zug reisen?
Ja, mit einer Reservierung: Auf den Shinkansen Tōkaidō, San'yō und Kyūshū verlangt ein Koffer, dessen drei Seiten zusammen mehr als 160 cm messen, einen Sitzplatz mit Platz für sperriges Gepäck. Ohne Reservierung werden 1.000 ¥ (etwa 6 €) berechnet. Für Etappen in den Bergen oder auf den Inseln liefert das Transportunternehmen Yamato das Gepäck am selben Tag zum nächsten Hotel.
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