Viaggi in treno
In Giappone lo shinkansen collega le tappe di un viaggio: Tokyo-Kyoto in 2 ore e 10, Tokyo-Kanazawa in 2 ore e 30, Tokyo-Hiroshima in 4 ore. Fanno parte del paesaggio anche treni più lenti: il Romancecar da Shinjuku a Hakone con i suoi posti panoramici, il treno di montagna Hakone Tozan con le sue tre inversioni di marcia, l'espresso Hida per Takayama. Le quattro idee di viaggio di Umika si fanno in treno, con il Japan Rail Pass o con biglietti singoli secondo la tratta.
Regioni
HakoneRyokan e terme, sculture all'aperto e un cratere fumante a 80 minuti da Tokyo
Hida: Takayama e Shirakawa-gōUna città mercantile di montagna, le sue feste dei carri e le fattorie col tetto di paglia di Shirakawa-gō
Kanazawa e gli onsen di KagaIl giardino Kenrokuen, le case da tè delle geiko e i villaggi termali di KagaIdee di viaggio
Un viaggio in Giappone si fa in treno: lo shinkansen, il treno ad alta velocità delle compagnie JR (Japan Railways, le sei compagnie nate dalle ex ferrovie nazionali), collega Tokyo a Kyoto in circa 2 ore e 10, a Kanazawa in 2 ore e 30 e a Hiroshima in 4 ore, e treni espressi o di montagna prendono il testimone verso Hakone, Takayama o i porti del Mare interno di Seto. Le quattro idee di viaggio di Umika si fanno in treno da un capo all'altro, con una barca o un autobus su qualche tratto.
Lo shinkansen, colonna del viaggio
Lo shinkansen ha carrozze di classe ordinaria e carrozze Green, la prima classe dei treni JR. Sulla linea Tōkaidō, da Tokyo a Kyoto e Osaka, i Nozomi sono i più veloci; gli Hikari impiegano circa 2 ore e 50 fino a Kyoto. Verso ovest, la linea San'yō prosegue da Osaka verso Okayama, Hiroshima e Kyūshū; verso il Mar del Giappone, la linea Hokuriku collega Tokyo a Kanazawa e prosegue fino a Tsuruga.
| Tratta | Treno | Durata |
|---|---|---|
| Tokyo - Odawara, porta di Hakone | shinkansen Tōkaidō | 30 min |
| Tokyo - Kyoto | shinkansen Tōkaidō Nozomi | circa 2 h 10 |
| Tokyo - Kanazawa | shinkansen Hokuriku | circa 2 h 30 |
| Kanazawa - Kaga-Onsen | shinkansen Hokuriku | 15 min |
| Kyoto - Okayama | shinkansen | circa 1 h |
| Osaka - Okayama | shinkansen | 45 min |
| Osaka - Hiroshima | shinkansen | circa 1 h 30 |
| Tokyo - Hiroshima | shinkansen | circa 4 h |
Kyoto, Osaka e Nara distano 30 o 40 minuti l'una dall'altra e si visitano da un solo hotel; Hiroshima e il Mare interno di Seto si aggiungono da Kyoto o da Osaka; Kanazawa si inserisce lungo il percorso tra Tokyo e Kyoto.
I treni che sono parte del paesaggio
Il Romancecar, da Shinjuku a Hakone
Il Romancecar, treno espresso della compagnia privata Odakyu, collega la stazione di Shinjuku a Hakone-Yumoto in circa 80 minuti, con un supplemento di 1.200 ¥ (circa 7 €) oltre al biglietto ordinario. La compagnia fa circolare quattro modelli; il GSE ha 16 posti panoramici davanti e 16 dietro, senza supplemento, in numero limitato. I posti sono messi in vendita alle 10:00, ora di Tokyo, un mese prima della partenza: per un posto panoramico conviene prenotare all'apertura.
Il treno di montagna Hakone Tozan
A Hakone, l'Hakone Tozan sale da Odawara a Hakone-Yumoto, poi a Miyanoshita e a Gōra, lungo il fianco della valle dell'Hayakawa. Impiega circa 40 minuti da Odawara a Miyanoshita. La pendenza impone tre inversioni di marcia, in cui macchinista e controllore cambiano posto per ripartire nell'altro senso. Da metà giugno a fine luglio le ortensie fioriscono lungo la linea tra Hakone-Yumoto e Gōra, in date che variano con l'altitudine: il treno prende allora il nome di treno delle ortensie, e un treno notturno circola davanti ai fiori illuminati.
A Gōra, la funicolare sale di 209 m fino a Sōunzan, partenza della funivia di Hakone: tre tratti di circa 15 minuti sopra il cratere di Ōwakudani, fino al lago Ashi, a partire da 2.000 ¥ (circa 12 €). La funivia chiude per tratti dal 7 al 24 dicembre 2026 tra Ōwakudani e Sōunzan, e dal 12 gennaio al 26 febbraio 2027 tra Tōgendai e Ōwakudani, sostituita da autobus molto affollati. Il battello del lago chiude il giro.
L'espresso Hida, verso Takayama
L'espresso Hida collega Nagoya a Takayama in 2 ore e 20, tra le montagne della prefettura di Gifu; un espresso Hida diretto parte anche da Osaka, in circa 4 ore e 15. Da Tokyo si prende lo shinkansen Nozomi fino a Nagoya, 1 ora e 40, poi l'espresso Hida, poco più di 4 ore in tutto. Takayama è la porta della regione di Hida e Shirakawa-gō; a Okuhida, più in alto, la Shinhotaka Ropeway sale fino a 2.156 m in due tratti, con cabine a due piani, tutto l'anno, per 3.800 ¥ (circa 22 €) andata e ritorno.
Gli altri collegamenti del viaggio
- L'espresso Thunderbird, da Kyoto o da Osaka a Tsuruga, poi lo shinkansen Hokuriku fino a Kanazawa: circa 2 ore, con un cambio obbligato a Tsuruga.
- L'espresso Haruka della JR, dall'aeroporto del Kansai a Kyoto in circa 80 minuti, senza cambi.
- L'espresso Kintetsu, da Kyoto o da Osaka-Namba a Nara in circa 34 minuti.
- Il treno JR della linea San'yō, da Hiroshima a Miyajimaguchi in 25 minuti, poi il traghetto JR per Miyajima, 10 minuti.
- Il treno JR da Okayama a Uno, 47-57 minuti per 590 ¥ (circa 4 €), poi 20 minuti di traghetto fino a Naoshima.
I nostri itinerari in treno
| Idea di viaggio | Treni del percorso | Altri mezzi |
|---|---|---|
| Tokyo, Hakone, Kyoto e Osaka in 12 giorni | Romancecar, Hakone Tozan, funicolare, shinkansen Tōkaidō da Odawara, espresso Kintetsu per Nara | funivia e battello del lago Ashi |
| Kanazawa, Shirakawa-gō e Takayama in 10 giorni | shinkansen Hokuriku, espresso Hida, shinkansen Nozomi, espresso Haruka | autobus espresso da Kanazawa a Takayama via Shirakawa-gō |
| Viaggio di nozze in 11 giorni | Romancecar, Hakone Tozan, shinkansen fino a Kyoto poi Fukuyama | barca dell'Hoshinoya Kyoto, crociera del guntû |
| Kyoto, Miyajima e le isole dell'arte in 10 giorni | espresso Haruka, shinkansen fino a Hiroshima, Mihara e Okayama, treno JR fino a Uno | traghetti di Miyajima e di Naoshima, barca veloce di Setoda |
Nel viaggio classico, l'Hakone Tozan ridiscende il sesto giorno a Odawara, dove si prende lo shinkansen per Kyoto. Nel viaggio per le Alpi giapponesi, un autobus espresso attraversa le montagne da Kanazawa a Takayama, e l'espresso Hida ridiscende a Nagoya. Nel viaggio di nozze, lo shinkansen porta da Kyoto a Fukuyama, dove un'auto del guntû attende i passeggeri. La nostra pagina Isole e spiagge descrive nel dettaglio le traversate del Mare interno.
Pass o biglietti
Il Japan Rail Pass, riservato ai visitatori stranieri entrati con lo status di visitatore temporaneo, dà accesso a quasi tutta la rete JR per 7, 14 o 21 giorni. Il pass ordinario di 7 giorni costa 50.000 ¥ (circa 282 €) sul sito ufficiale e 53.000 ¥ (circa 299 €) presso le agenzie autorizzate fuori dal Giappone dal 1° ottobre 2026. I treni Nozomi richiedono inoltre un biglietto speciale, 4.960 ¥ (circa 28 €) tra Tokyo e Kyoto. Il Romancecar di Odakyu e gli espressi Kintetsu si pagano a parte.
Il pass si ammortizza sui viaggi che vanno lontano. Il viaggio classico di 12 giorni comprende un solo lungo tragitto JR, da Odawara a Kyoto: bastano i biglietti singoli. Un viaggio che collega Tokyo, Kanazawa, Kyoto e Hiroshima si confronta con il pass di 7 o 14 giorni. JR West, la compagnia dell'ovest, vende anche pass regionali: il Kansai-Hiroshima Area Pass, 5 giorni a 17.000 ¥ (circa 96 €), copre Kyoto, Osaka, lo shinkansen fino a Hiroshima e il traghetto di Miyajima; il Kansai-Hokuriku Area Pass, 7 giorni a 19.000 ¥ (circa 108 €), copre l'espresso Thunderbird e lo shinkansen Hokuriku fino a Kanazawa. Per ogni viaggio, Umika confronta il pass e i biglietti sulle tratte reali; la guida ai treni e al Japan Rail Pass riporta tutti i prezzi.
Prenotare il posto
I posti sugli shinkansen si prenotano a partire da un mese prima del viaggio, gratuitamente con il pass, ai distributori automatici delle stazioni JR o agli sportelli Midori-no-madoguchi. Nei periodi di punta, compresa la Golden Week, a fine aprile e inizio maggio, tutti i treni Nozomi della linea Tōkaidō-San'yō circolano solo con posti prenotati, secondo JR Central: conviene prenotare all'apertura delle vendite. La guida alle stagioni riporta i giorni festivi del 2027.
Viaggiare con i bagagli
Sugli shinkansen Tōkaidō, San'yō e Kyūshū, una valigia la cui somma dei tre lati supera i 160 cm richiede un posto prenotato con spazio per bagagli voluminosi, dietro l'ultima fila; oltre i 250 cm, viene rifiutata. Senza prenotazione, costa 1.000 ¥ (circa 6 €). Ogni viaggiatore ha diritto a due bagagli di al massimo 30 kg.
Sui treni di montagna e sulle piccole barche, una valigia ingombra di più. Yamato, il grande corriere giapponese di pacchi, consegna i bagagli in giornata dai suoi banchi: si può spedire la valigia all'hotel successivo e partire con una borsa per una notte in ryokan (locanda tradizionale giapponese). Anche alcune strutture aiutano: l'Iwasō, a Miyajima, custodisce i bagagli prima dell'arrivo e dopo la partenza, e la sua navetta viene a prendere gli ospiti all'imbarcadero su chiamata. A bordo del guntû, per due o tre notti, non c'è più da rifare la valigia.
Domande frequenti
Qual è il tragitto in treno più bello in Giappone per un primo viaggio?
La salita verso Hakone: il Romancecar di Odakyu collega Shinjuku a Hakone-Yumoto in circa 80 minuti, poi il treno di montagna Hakone Tozan si arrampica fino a Gōra con tre inversioni di marcia. Da metà giugno a fine luglio le ortensie costeggiano la linea. La funicolare e la funivia prolungano il tragitto fino al lago Ashi.
Come avere un posto panoramico sul Romancecar?
Il modello GSE del Romancecar ha 16 posti panoramici davanti e 16 dietro, senza supplemento. Sono in numero limitato: i posti sono messi in vendita alle 10:00, ora di Tokyo, un mese prima della partenza. Il tragitto costa un supplemento espresso di 1.200 ¥ (circa 7 €) oltre al biglietto ordinario.
Il Japan Rail Pass copre il Romancecar e l'Hakone Tozan?
No. Il Romancecar, della compagnia privata Odakyu, e l'Hakone Tozan sono linee fuori dalla rete JR e si pagano a parte. Il pass copre lo shinkansen fino a Odawara, da dove l'Hakone Tozan sale verso Miyanoshita in circa 40 minuti.
Come andare da Tokyo a Takayama in treno?
Con lo shinkansen Nozomi fino a Nagoya, in 1 ora e 40, poi con l'espresso Hida fino a Takayama, in 2 ore e 20: poco più di 4 ore in tutto. Un espresso Hida diretto parte anche da Osaka, in circa 4 ore e 15. Un altro percorso passa per Kanazawa in shinkansen, poi per Shirakawa-gō in autobus.
Si può viaggiare in treno in Giappone con una valigia grande?
Sì, con una prenotazione: sugli shinkansen Tōkaidō, San'yō e Kyūshū, una valigia la cui somma dei tre lati supera i 160 cm richiede un posto con spazio per bagagli voluminosi. Senza prenotazione, costa 1.000 ¥ (circa 6 €). Per le tappe in montagna o sulle isole, il corriere Yamato consegna i bagagli in giornata all'hotel successivo.
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