Voyages en train
Au Japon, le shinkansen relie les étapes d'un voyage : Tokyo-Kyoto en 2 h 10, Tokyo-Kanazawa en 2 h 30, Tokyo-Hiroshima en 4 h. Des trains plus lents font partie du paysage : le Romancecar de Shinjuku à Hakone et ses sièges panoramiques, le train de montagne Hakone Tozan et ses trois rebroussements, l'express Hida vers Takayama. Les quatre idées de voyage d'Umika se font en train, avec le Japan Rail Pass ou des billets à l'unité selon le trajet.
Régions
HakoneRyokan et bains thermaux, sculptures en plein air et cratère fumant à 80 min de Tokyo
Hida : Takayama et Shirakawa-gōUne ville marchande de montagne, ses fêtes de chars et les fermes à toit de chaume de Shirakawa-gō
Kanazawa et les onsen de KagaLe jardin Kenrokuen, les maisons de thé des geiko et les villages thermaux de KagaIdées de voyages
Un voyage au Japon se fait en train : le shinkansen, le train à grande vitesse des compagnies JR (Japan Railways, les six compagnies issues des anciens chemins de fer nationaux), relie Tokyo à Kyoto en 2 h 10 environ, à Kanazawa en 2 h 30 et à Hiroshima en 4 h, et des trains express ou de montagne prennent le relais vers Hakone, Takayama ou les ports de la mer intérieure de Seto. Les quatre idées de voyage d'Umika se font en train de bout en bout, avec un bateau ou un bus sur quelques tronçons.
Le shinkansen, colonne du voyage
Le shinkansen a des voitures de classe ordinaire et des voitures Green, la première classe des trains JR. Sur la ligne Tōkaidō, de Tokyo à Kyoto et Osaka, les trains Nozomi sont les plus rapides ; les Hikari mettent 2 h 50 environ jusqu'à Kyoto. Vers l'ouest, la ligne San'yō continue d'Osaka vers Okayama, Hiroshima et Kyūshū ; vers la mer du Japon, la ligne Hokuriku relie Tokyo à Kanazawa et continue jusqu'à Tsuruga.
| Trajet | Train | Durée |
|---|---|---|
| Tokyo - Odawara, porte de Hakone | shinkansen Tōkaidō | 30 min |
| Tokyo - Kyoto | shinkansen Tōkaidō Nozomi | environ 2 h 10 |
| Tokyo - Kanazawa | shinkansen Hokuriku | environ 2 h 30 |
| Kanazawa - Kaga-Onsen | shinkansen Hokuriku | 15 min |
| Kyoto - Okayama | shinkansen | environ 1 h |
| Osaka - Okayama | shinkansen | 45 min |
| Osaka - Hiroshima | shinkansen | environ 1 h 30 |
| Tokyo - Hiroshima | shinkansen | environ 4 h |
Kyoto, Osaka et Nara sont à 30 ou 40 minutes l'une de l'autre et se visitent depuis un seul hôtel ; Hiroshima et la mer intérieure de Seto s'ajoutent depuis Kyoto ou Osaka ; Kanazawa se place en route entre Tokyo et Kyoto.
Les trains qui font le paysage
Le Romancecar, de Shinjuku à Hakone
Le Romancecar, train express de la compagnie privée Odakyu, relie la gare de Shinjuku à Hakone-Yumoto en 80 minutes environ, avec un supplément de 1 200 ¥ (environ 7 €) en plus du billet ordinaire. La compagnie fait rouler quatre modèles ; le GSE a 16 sièges panoramiques à l'avant et 16 à l'arrière, sans supplément, en nombre limité. Les places sont mises en vente à 10 h, heure de Tokyo, un mois avant le départ : pour un siège panoramique, mieux vaut réserver dès l'ouverture.
Le train de montagne Hakone Tozan
À Hakone, le Hakone Tozan monte d'Odawara à Hakone-Yumoto, puis à Miyanoshita et à Gōra, au flanc de la vallée de la Hayakawa. Il met environ 40 minutes d'Odawara à Miyanoshita. La pente l'oblige à trois rebroussements, où le conducteur et le contrôleur changent de place pour repartir dans l'autre sens. De mi-juin à fin juillet, les hortensias fleurissent le long de la voie entre Hakone-Yumoto et Gōra, à des dates qui varient avec l'altitude : le train prend alors le nom de train des hortensias, et un train de nuit circule devant les fleurs illuminées.
À Gōra, le funiculaire monte de 209 m jusqu'à Sōunzan, départ du téléphérique de Hakone : trois tronçons d'environ 15 minutes au-dessus du cratère d'Ōwakudani, jusqu'au lac Ashi, à partir de 2 000 ¥ (environ 12 €). Le téléphérique ferme par tronçons du 7 au 24 décembre 2026 entre Ōwakudani et Sōunzan, et du 12 janvier au 26 février 2027 entre Tōgendai et Ōwakudani, remplacé par des bus très chargés. Le bateau du lac termine la boucle.
L'express Hida, vers Takayama
L'express Hida relie Nagoya à Takayama en 2 h 20, dans les montagnes de la préfecture de Gifu ; un express Hida direct part aussi d'Osaka, en 4 h 15 environ. Depuis Tokyo, on prend le shinkansen Nozomi jusqu'à Nagoya, 1 h 40, puis l'express Hida, un peu plus de 4 h au total. Takayama est la porte de la région de Hida et de Shirakawa-gō ; à Okuhida, plus haut, le Shinhotaka Ropeway monte jusqu'à 2 156 m en deux tronçons, avec des cabines à deux étages, toute l'année, pour 3 800 ¥ (environ 22 €) l'aller-retour.
Les autres liaisons du voyage
- L'express Thunderbird, de Kyoto ou d'Osaka à Tsuruga, puis le shinkansen Hokuriku jusqu'à Kanazawa : environ 2 h, avec un changement obligatoire à Tsuruga.
- L'express Haruka de JR, de l'aéroport du Kansai à Kyoto en 80 minutes environ, sans changement.
- L'express Kintetsu, de Kyoto ou d'Osaka-Namba à Nara en 34 minutes environ.
- Le train JR de la ligne San'yō, de Hiroshima à Miyajimaguchi en 25 minutes, puis le ferry JR pour Miyajima, 10 minutes.
- Le train JR d'Okayama à Uno, 47 à 57 minutes pour 590 ¥ (environ 4 €), puis 20 minutes de ferry jusqu'à Naoshima.
Nos itinéraires en train
| Idée de voyage | Trains du parcours | Autres moyens |
|---|---|---|
| Tokyo, Hakone, Kyoto et Osaka en 12 jours | Romancecar, Hakone Tozan, funiculaire, shinkansen Tōkaidō depuis Odawara, express Kintetsu pour Nara | téléphérique et bateau du lac Ashi |
| Kanazawa, Shirakawa-gō et Takayama en 10 jours | shinkansen Hokuriku, express Hida, shinkansen Nozomi, express Haruka | bus express de Kanazawa à Takayama par Shirakawa-gō |
| Voyage de noces en 11 jours | Romancecar, Hakone Tozan, shinkansen jusqu'à Kyoto puis Fukuyama | bateau du Hoshinoya Kyoto, croisière du guntû |
| Kyoto, Miyajima et les îles d'art en 10 jours | express Haruka, shinkansen jusqu'à Hiroshima, Mihara et Okayama, train JR jusqu'à Uno | ferries de Miyajima et de Naoshima, bateau rapide de Setoda |
Dans le voyage classique, le Hakone Tozan redescend le sixième jour à Odawara, où l'on prend le shinkansen pour Kyoto. Dans le voyage par les Alpes japonaises, un bus express traverse les montagnes de Kanazawa à Takayama, et l'express Hida redescend à Nagoya. Dans le voyage de noces, le shinkansen mène de Kyoto à Fukuyama, où une voiture du guntû attend les passagers. Notre page Îles et plages détaille les traversées de la mer intérieure.
Passe ou billets
Le Japan Rail Pass, réservé aux visiteurs étrangers entrés avec le statut de visiteur temporaire, donne accès à presque tout le réseau JR pendant 7, 14 ou 21 jours. Le passe ordinaire de 7 jours coûte 50 000 ¥ (environ 282 €) sur le site officiel et 53 000 ¥ (environ 299 €) chez les agences agréées hors du Japon depuis le 1er octobre 2026. Les trains Nozomi demandent en plus un billet spécial, 4 960 ¥ (environ 28 €) entre Tokyo et Kyoto. Le Romancecar d'Odakyu et les express Kintetsu se paient à part.
Le passe se rentabilise sur les voyages qui vont loin. Le voyage classique de 12 jours ne compte qu'un long trajet JR, d'Odawara à Kyoto : les billets à l'unité y suffisent. Un voyage qui enchaîne Tokyo, Kanazawa, Kyoto et Hiroshima se compare au passe de 7 ou 14 jours. JR West, la compagnie de l'ouest, vend aussi des passes régionaux : le Kansai-Hiroshima Area Pass, 5 jours à 17 000 ¥ (environ 96 €), couvre Kyoto, Osaka, le shinkansen jusqu'à Hiroshima et le ferry de Miyajima ; le Kansai-Hokuriku Area Pass, 7 jours à 19 000 ¥ (environ 108 €), couvre l'express Thunderbird et le shinkansen Hokuriku jusqu'à Kanazawa. Umika compare, pour chaque voyage, le passe et les billets sur les trajets réels ; le guide des trains et du Japan Rail Pass donne tous les prix.
Réserver sa place
Les places des shinkansen se réservent à partir d'un mois avant le trajet, gratuitement avec le passe, aux distributeurs des gares JR ou aux guichets Midori-no-madoguchi. Pendant les périodes de pointe, dont la Golden Week, fin avril et début mai, tous les trains Nozomi de la ligne Tōkaidō-San'yō circulent en places réservées seulement, selon JR Central : mieux vaut réserver dès l'ouverture des ventes. Le guide des saisons donne les jours fériés de 2027.
Voyager avec ses bagages
Sur les shinkansen Tōkaidō, San'yō et Kyūshū, une valise dont la somme des trois côtés dépasse 160 cm exige un siège réservé avec espace pour bagage volumineux, derrière la dernière rangée ; au-delà de 250 cm, elle est refusée. Sans réservation, elle est facturée 1 000 ¥ (environ 6 €). Chaque voyageur a droit à deux bagages de 30 kg au plus.
Dans les trains de montagne et les petits bateaux, une valise encombre davantage. Yamato, le grand transporteur de colis japonais, livre les bagages le jour même depuis ses comptoirs : on peut envoyer la valise à l'hôtel suivant et partir avec un sac pour une nuit de ryokan (auberge japonaise traditionnelle). Certaines maisons aident aussi : Iwasō, à Miyajima, garde les bagages avant l'arrivée et après le départ, et sa navette vient chercher les clients à l'embarcadère sur appel. À bord du guntû, on ne refait plus sa valise pendant deux ou trois nuits.
Questions fréquentes
Quel est le plus beau trajet en train au Japon pour un premier voyage ?
La montée vers Hakone : le Romancecar d'Odakyu relie Shinjuku à Hakone-Yumoto en 80 minutes environ, puis le train de montagne Hakone Tozan grimpe jusqu'à Gōra avec trois rebroussements. De mi-juin à fin juillet, les hortensias bordent la voie. Le funiculaire et le téléphérique prolongent le trajet jusqu'au lac Ashi.
Comment avoir un siège panoramique dans le Romancecar ?
Le modèle GSE du Romancecar a 16 sièges panoramiques à l'avant et 16 à l'arrière, sans supplément. Ils sont en nombre limité : les places sont mises en vente à 10 h, heure de Tokyo, un mois avant le départ. Le trajet coûte un supplément express de 1 200 ¥ (environ 7 €) en plus du billet ordinaire.
Le Japan Rail Pass couvre-t-il le Romancecar et le Hakone Tozan ?
Non. Le Romancecar, de la compagnie privée Odakyu, et le Hakone Tozan sont des lignes hors du réseau JR et se paient à part. Le passe couvre le shinkansen jusqu'à Odawara, d'où le Hakone Tozan monte vers Miyanoshita en 40 minutes environ.
Comment aller de Tokyo à Takayama en train ?
En shinkansen Nozomi jusqu'à Nagoya, en 1 h 40, puis en express Hida jusqu'à Takayama, en 2 h 20 : un peu plus de 4 h au total. Un express Hida direct part aussi d'Osaka, en 4 h 15 environ. Une autre route passe par Kanazawa en shinkansen, puis par Shirakawa-gō en bus.
Peut-on voyager au Japon en train avec une grande valise ?
Oui, avec une réservation : sur les shinkansen Tōkaidō, San'yō et Kyūshū, une valise de plus de 160 cm de somme des trois côtés demande un siège avec espace pour bagage volumineux. Sans réservation, elle est facturée 1 000 ¥ (environ 6 €). Pour les étapes en montagne ou sur les îles, le transporteur Yamato livre les bagages le jour même à l'hôtel suivant.
Un conseiller vous répond par e-mail. Gratuit et sans engagement.